Простые способы защиты асинхронного электродвигателя в аварийной ситуации.

Во время эксплуатации электродвигателя не исключается возникновение аварийных ситуаций. Если не предусмотреть защиту, то двигатель выйдет из строя, и его трудно будет восстановить. Как не допустить серьёзной поломки, рассмотрим в этой статье. Виды аварийных ситуаций. Отклонение рабочих параметров двигателя от предельно-допустимых значений приводит к аварийной ситуации. Причинами аварийной ситуации асинхронного двигателя бывают: 1. Короткое замыкание. Считается самым опасным режимом. При нём токи в обмотках возрастают в сотни раз. Резко растёт температура до критических значений, вследствие чего, двигатель полностью выходит из строя. Накоротко могут замыкаться: • обмотки между собой; • витки в обмотке; • электрические цепи в соединительных устройствах; • фаза и корпус в двигателе; • электрические цепи управления. 2. Перегрев обмоток. Высокая тепловая нагрузка на обмотки двигателя происходит при протекании больших токов. При этом преждевременно разрушается изоляция, что приводит к короткому замыканию. Причинами возрастания токов в обмотках могут быть: • перегрузки; • пропадание одной фазы; • тяжёлый пуск; • продолжительная работа с пониженным напряжением; • асимметрия питающих фаз; • обрыв в обмотке; • неисправности в системе вентиляции. 3. Механические повреждения. Такие повреждения, как правило, возникают при длительной эксплуатации, и зависят от состояния подшипников. Большой процент разрушений подшипников связан со смазкой, и их загрязнением. Причины разрушений бывают различные, но наиболее частыми считаются: • стирание элементов конструкции; • отсутствие смазки; • загрязнение; • высокая температура; • коррозия; • неправильный выбор для рабочей нагрузки; • нарушения при монтаже; • вибрации. Защита от электрических повреждений. Разработаны и успешно используются технические мероприятия для защиты электродвигателей в аварийных ситуациях. Главное назначение защиты — это отключение от питающей сети, чтобы сохранить электродвигатель. Для этого используются простые способы защиты: 1. При коротких замыканиях. Защита без задержки отключает электропитание двигателя. В качестве защитных устройств используются: автоматы защиты, электромагнитные реле, плавкие предохранители и др. 2. При перегрузках. Во время такой аварийной ситуации происходит сильный нагрев двигателя. На этом основано срабатывание защиты. На повышенную температуру реагируют: тепловые и электромагнитные реле, автоматические переключатели с часовым или тепловым датчиком. Отключение происходит с задержкой, которая зависит от величины температуры, а именно чем выше температура, тем интенсивнее отключение. 3. При изменениях напряжения. Благодаря защите, обеспечивается отключение электродвигателя, и не допускается его включение сразу после восстановления напряжения. В качестве датчиков, реагирующих на изменения напряжения, используются тепловые или электромагнитные реле, включаемые в линейное напряжение. Недостатком считается срабатывание защиты при обрывах цепей питания. Выбор защищающего устройства при аварийной ситуации. При выборе, прежде всего, учитываются условия, в которых работает двигатель. Также на выбор влияют результаты анализа возможных аварий. Наиболее вероятными считаются такие аварийные ситуации: • пропадание фазы (вероятность до 50%); • торможение ротора (вероятность до 25%); • нарушение сопротивления изоляции (вероятность до 15%); • нарушения охлаждения (вероятность до 10%); • перегрузки (вероятность до 10%). Для надёжной защиты подбираются такие технические устройства: 1. Автоматические выключатели — наиболее эффективные устройства. Они рассчитаны на максимальную токовую защиту и успешно защищают от перегрузки и коротких замыканий, и предназначены для многоразовой защиты. 2. Плавкие предохранители являются простым и дешёвым устройством защиты, но имеют разовый характер использования. 3. Реле. Для защиты подходят тепловые и электромагнитные варианты. Могут использоваться для многоразовой защиты. Защита от механических повреждений. У асинхронного электродвигателя обязательно контролируется нагрев подшипников. Он определяется на ощупь, и если необходимо, то двигатель останавливается для проверки. Электродвигатель также принудительно останавливается если: • резко возросла вибрация подшипников; • нагрев превышает допустимую температуру, указанную в паспорте на изделие. В электродвигателях, у которых подшипники с принудительной смазкой, устанавливается специальная защита. Она срабатывает при возрастании температуры вкладышей или прекращена подача смазки. Итак, устройства, защищающие асинхронные электродвигатели при аварийных ситуациях, продлевают им срок службы. К выбору защиты надо подходить серьёзно, тогда она не подведёт, и двигатель продолжит свою работу. Ну и как вариант не придётся ремонтировать электродвигатель. Если же двигатель поломался то обратитесь в нашу компанию "Elmakrent"и закажите ремонт электродвигателя? и мы перемотаем его по технологии "Славянка" , что существенно скажется на дальнейшей работе. О преимуществах метода перемотки электродвигателя на "Славянку" , читайте здесь.