Советы по выявлению неисправностей коллекторного электродвигателя стиральной машины. (как пример)

Сердцем у любой автоматической стиральной машины считается электродвигатель, который управляется специальной программой. Он может быть коллекторным или асинхронным. Рассмотрим подробнее коллекторный электродвигатель.

Особенности Главная особенность коллекторного двигателя — это наличие обмоток в роторе, которые подключаются к ламелям. Его составными частями являются: 1. Статор. Состоит из сердечника и обмоток. Сердечник набирается из стальных электротехнических пластин, а обмотка делится на два полюса, которые сдвинуты в пространстве относительно щёток. Таким способом распределяются магнитные поля. Использование дополнительных обмоток, расположенных между полюсами, значительно улучшает характеристики двигателя. 2. Коллектор. Медный барабан, закреплённый на оси ротора и состоящий из отдельных секций, называется коллектором. В двигателе стиральной машины 24 ламели. К каждой подсоединён конец одной обмотки и начало другой. Электропитание на ламели поступает со щёток. 3. Щётки. Это контактные графитовые бруски, которые легко обрабатываются. К коллектору прижимаются специальной пружиной. Важной составной частью является тросик из медных нитей. При стачивании коллектор искрит, а двигатель сильно греется. 4. Варисторы. Особенностью коллекторных двигателей является искрение при работе. Это ухудшает эксплуатационные характеристики и создаёт помехи. Для гашения дуги применяются варисторы. Их два. Каждый подключается между контактной площадкой щётки и корпусом. 5. Симистор. Элемент используется для автоматической подстройки скорости вращения. При увеличении нагрузки на вал, количество оборотов снижается. Регулировка оборотов производится в зависимости от силы искрения. 6. Устройства контроля и защиты. Обычно это термореле, которое изоляционной лентой прикрепляется к обмотке. Иногда можно встретить термические предохранители или сигнализаторы числа оборотов. Возможные причины отказов У электродвигателя стиральной машины ресурс рассчитан на 12 лет. Если раньше указанного срока возникают проблемы, то по таким причинам: • брак изготовителя; • нарушения правил эксплуатации; • неустойчивое электропитание; • попадание воды. Методы проверки Существуют различные методы проверки состояния коллекторного двигателя, которыми пользуются ремонтники. 1. Статорные и роторные обмотки соединяются последовательно, и на схему подаётся питающее напряжение. Таким способом можно оценить работу электродвигателя только без загруженного барабана. 2. Дополнительно включается нагрузка с большим сопротивлением. Это может быть ТЭН или лампа накаливания. При коротком замыкании дополнительная нагрузка сильно нагревается. 3. По искрению щёток судят о состоянии электродвигателя. Неисправности Причины неисправностей бывают разнообразными, но наиболее частыми такие: 1. Износ щёток. Легко определяется визуально при осмотре или по искрению коллектора под нагрузкой, когда в барабан загружено бельё. От состояния щёток зависит мощность двигателя. При стёртых щётках барабан, загруженный бельём, не проворачивается. Возникшая неисправность устраняется заменой щёток, которые лучше менять на равноценные. Если щётки отличаются по размеру, то их обтачивают. После установки проверяется свободный ход в щёткодержателе и состояние прижимной пружины. 2. Межвитковое замыкание. Неисправность проявляется по таким признакам: Двигатель не запускается. Это происходит при обрыве статорных или роторных обмоток. Кроме того, если произошло межвитковое замыкание, то перегревается станина, и термореле отключает электропитание. Недостаточная мощность. Легко выявляется, если не проворачивается барабан, загруженный бельём. Причинами бывают: • межвитковое замыкание; • износ щёток; • пробой фазосдвигающего конденсатора. 3. Разрушение ламелей ротора. Неисправность определяется по наличию подгорания на ламелях. Когда заклинивает вал или возникает межвитковое замыкание, резко возрастает обмоточный ток, что приводит к перегреву ламелей коллектора. От высокой температуры они разрушаются. Если выявлено межвитковое замыкание, то двигатель меняется или производится перемотка. 4. Разрушение коллектора. Причиной разрушения могут быть: заклинивание ротора или замыкание роторной обмотки. Отказ проявляется в виде потери контакта обмотки с ламелью, а также отслоением перегретых ламелей. Для крепления ламелей используется специальный клей, который неустойчивый к высоким температурам. Небольшие отслоения легко выявляются по характерному треску во время ручного проворачивания ротора. Их устраняют проточкой на станке. Итак, не имея глубоких знаний в электротехнике, можно самостоятельно определить состояние электродвигателя стиральной машины. Прежде всего, это необходимо для правильного выбора способов его ремонта.

#неисправности #электродвигатель #перемоткаэлектродвигателя