Почему была разработана перемотка на «Славянку»

Термином «Славянка» называется уникальная технология перемотки трёхфазного асинхронного двигателя. Она существенно отличается от классической технологии перемотки, называемой Американка. Конечно, всех кто решил воспользоваться такой технологией, интересует вопрос о её происхождении и возможностях. Давайте разбираться. Историческая справка Первые работы по асинхронным машинам в 1888 году опубликовал итальянский электротехник Феррарис. В этом же году сербский инженер Никола Тесла получил в США патент по асинхронным машинам, поэтому его считают создателем современных асинхронных двигателей. Правда, запатентованный им двигатель был двухфазный. В 1889 году российский изобретатель Доливо – Добровольский провёл несколько экспериментов, и запатентовал трёхфазный асинхронный электродвигатель. Он используется до настоящего времени. Благодаря ошибочному мнению Феррариса о низком КПД асинхронного двигателя, широкое распространение получили электродвигатели на постоянном токе, а у инженеров появилась возможность проводить работы по усовершенствованию асинхронных двигателей. Прошло много дебатов о том, сколько фаз обеспечат наиболее эффективную работу электродвигателя. Победила трёхфазная схема, которая оказалась дешевле четырёхфазной схемы. Впрочем, позднее было доказано, что электродвигатель, работающий с четырёхфазной схемой, выполняет туже работу при меньшем потреблении электроэнергии. Тем не менее, бизнес развивать такую систему не стал, так как в существующую трёхфазную систему были уже вложены большие деньги. В связи с этим инженеры начали думать над снижением себестоимости и повышением технологичности трёхфазных двигателей. После большого перерыва такие работы начали проводиться в России. Современные асинхронные двигатели Сегодня такие электродвигатели занимают лидирующее положение в преобразовании электрической энергии. В асинхронном двигателе вращение магнитного поля создаётся токами обмоток статора. Широкое распространение этого типа электродвигателей объясняется такими достоинствами: • простое изготовление; • недорогое обслуживание; • высокая надёжность; • возможность подключения к сети без преобразователей. А вот ограничения по использованию асинхронных двигателей, связаны с их недостатками: • маленький пусковой момент; • увеличенный пусковой ток; • маленький коэффициент мощности; • низкая энергетическая эффективность; • сложная регулировка с высокой точностью скорости; • максимальная скорость ограничивается частотой сети, поэтому для частоты 50 Гц скорость составит 3000 оборотов в минуту; • квадратичная связь вращающего момента и питающего напряжения. Отдельные недостатки электродвигателей устраняются, если для питания используется частотный преобразователь, или двигатель перемотан по технологии «Славянка». Что даёт частотный преобразователь Подключение к электродвигателю преобразователя частоты, позволяет управлять частотой вращения вала в зависимости от величины питающего напряжения. С помощью преобразователей обеспечивается: • регулирование в широком диапазоне частоты вращения; • плавный пуск и остановка с токами до 120%; • реверс двигателя; • рекуперативное торможение; • комплексная защита; • экономия электроэнергии до 50%. Устройство работает по схеме двойного преобразования: Во-первых, питающее напряжение выпрямляется и фильтруется. Во-вторых, полученный постоянный ток, с помощью импульсного устройства преобразуется в переменный ток. При этом можно менять значения тока, а в результате регулировать скорость вращения. Стоимость устройства в специализированных магазинах достаточно высокая. Более дешёвый способ улучшения параметров электродвигателя ― это использование совмещённых обмоток. Что даёт перемотка на «Славянку» Новая схема расположения и подключения обмоток электродвигателя появилась благодаря глубоким исследованиям и анализу состояния электромагнитного поля российскими изобретателями. По результатам исследований было предложено совместить в одной обмотки две схемы: «звезду» и «треугольник». Такое совмещение, улучшает форму магнитного поля в рабочем пространстве и существенно улучшает технические характеристики. У обычного электродвигателя магнитное поле имеет ступенчатую форму, в результате появляются вредные составляющие, ухудшающие его параметры. Магнитное поле в ламелях электродвигателя до перемотки Магнитное поле в ламелях электродвигателя после перемотки Модернизация асинхронного двигателя с использованием технологии «Славянка» даёт следующие результаты: • повышается энергетическая эффективность; • снижается потребление электроэнергии; • снижается вес оборудования; • снижаются расходы на эксплуатацию; • уменьшается уровень шума и вибрации; • уменьшается уровень реактивной мощности; • возрастает пусковой момент; • снижаются пусковые токи. Об эффективности перемотки на «Славянку» можно судить по такому примеру: • до перемотки двигатель мощностью 90 кВт имел энергетическую эффективность IE1; • благодаря перемотке энергетическая эффективность возросла до IE2, что позволяет его использовать, как с мощностью 110 кВт. Таким образом, перемотка асинхронного двигателя на «Славянку» значительно улучшает его характеристики. Кроме того, перемотать электродвигатель дешевле, чем купить новый. Делайте правильный выбор.